自动驾驶「黑手党」十年：人才、资金、技术竞争激烈

通过使用多个传感器（摄像机、激光雷达和雷达）来训练机器人汽车去模仿人类的眼睛和大脑，这需要大量的数据和时间。「我们已经非常接近了，」Waymo 公司的 Montemerlo 说，「还有很多事情要做，但现在与 10 年前相比已有很大不同。」

从一开始就在那里工作的工程师们，现在经常把感性的乐观主义与对现存挑战的客观评估结合起来。Boss 的软件构建者 Salesky 反对任何认为自动驾驶汽车将在几年内变得司空见惯的观点。Urmson 是该观点的代表人物，他认为自动驾驶汽车将在他儿子拿到驾照前得到普及。他的儿子现在 14 岁。

「这就像生活中的所有其它事情一样，」Urmson 说，「要在多数情况下行得通，这是比较容易达到的；但要是一直如此，而且还得面对各种各样的状况，那么这就非常困难了。」

2010 年，在 Boss 完成震撼人心三点转向的三年后，在谷歌任职的 Urmson 就已开始向记者介绍自动驾驶驱动系统。「七年后，」他承认道，「我们仍在努力。」

（编辑：西安站长网）

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