揭秘亚马逊强硬谈判策略 不给足好处就离开

住在配送中心后面的丽萨·布卡切夫斯基(Lisa Bukachevsky)说，她试图聘请一名律师，但没有人愿意接手她的案子。他说：“他们的理由是，你没有足够的钱对抗亚马逊。” 镇上的律师解决了这个问题，亚马逊聘请了音响工程师，然后耗资300万美元建造了6米多高的围墙。

布卡切夫斯基说，这堵墙有助于阻挡光线，但无法隔绝噪音。她和丈夫马克(Mark)都说，如果亚马逊先咨询社区的话，它本可以省去很多头痛的事情。布卡切夫斯基补充说：“我不反对亚马逊，甚至还持有亚马逊的股票，但我反对噪音。”

威尔县经济发展中心主席约翰·格林(John E.Greuling)说，在伊利诺伊州，亚马逊最初拒绝开设配送中心，因为这意味着它需要缴纳销售税。但随后，他们意识到伊利诺伊州对他们来说太重要了！

仅仅几年后，亚马逊在威尔县（包括乔利特）的五处设施拥有7000名员工，使其成为该地区最大的雇主，并逐渐将其打造成为重要的物流中心。在乔利特开设的第一个配送中心，让亚马逊在长达10年的时间里获得了7150万美元的州税奖励。

在乔利特市中心以南约3公里处，沿着53号州际公路，每天都有几次这样的例行公事，引起了当地人的恐惧。亚马逊员工的汽车沿着一条与高速公路垂直的狭窄街道排成一行。接二连三，他们转到繁忙的四车道大道上，在换班期间形成了长长的车队。

图7：位于伊利诺伊州乔利特市的Sunset Point住宅开发项目中，亚马逊的配送中心隐现在凤凰路的房屋后面

当地居民试图沿着这条主要动脉行驶，但可能会被卡在停车标志前5到10分钟。亚马逊为此雇了一名当地警官来管理节日期间的交通，该公司还与一个公私合作团体合作，致力于解决交通问题。

包括威尔县议长丹尼斯·温弗瑞(Denise Winfrey)在内的许多地方官员表示，他们担心，吸引亚马逊和其他大公司前往该地区的交易，没有为该州提供足够的资源来修复基础设施。随着亚马逊和其他公司使用这些设施，基础设施面临的压力越来越大。

温弗瑞说：“如果你在这个地区开设公司，利用这里的资源，许多员工驾车，并在社区里安置下来，那么你就有责任为社区做出积极贡献。”

（编辑：西安站长网）

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