FF的最后救赎

特斯拉在新能源汽车阵营当中犹如明星般的存在，马斯克本人也自带光环，这点几乎是所有后来者都无法追赶上的。在特斯拉品牌能力面前，包括FF在内的其他车企，都存在着不同程度的劣势。基于此种情况，蔚来主打服务策略，而小鹏、威马等则避开特斯拉的锋芒，主打20万元左右的市场。

另一方面，特斯拉的价格优势也是越来越明显。根据兴业证券发布的一份研究报告显示，在特斯拉采用国产供应链后，国产Model 3的毛利率要显著高于美国产Model 3，其国产Model 3的生产成本要比美版低20%-28%。因此，兴业证券预估，国产Model 3具备最大27%-34%的降价空间。最低价格预计可以低至19.7万元起。

这也就是说，特斯拉供应链国产之后，价格还有进一步下降的空间。根据汽车每下降5000美元，潜在用户就会翻一倍的行业定律，国产Model 3将是特斯拉用来打开中国市场的利器。

所以，在激烈的市场竞争当中，FF很有可能只是起了个大早，却赶了个晚集。如果量产的道路无法走通，转向提供技术服务，已经是FF最后的救赎手段。除此之外，很难想象FF还有新的底牌。

（编辑：西安站长网）

【声明】本站内容均来自网络，其相关言论仅代表作者个人观点，不代表本站立场。若无意侵犯到您的权利，请及时与联系站长删除相关内容!