新造车向传统车企“投降”背后：一纸资质定生死

与美国汽车行业宽进严出、在产品监管环节严把关的模式不同，中国造车一向采用的是行业准入制，有资质才能生产——所谓“一证定生死”。而资质发放的收紧，促成了如今新能源车生产资质一证难求的局面。资质寒冬则使得新造车企业前赴后继地与传统车企抱团取暖。

一纸资质，生生撬动了半个汽车圈。

可以确定的是，资质已经成为了新造车企业最重要的无形资产，当其发放再度开启时，它将成为一大指示器，引导资源和资本进一步集中。

（编辑：西安站长网）

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