我们给12306做了个估值1000亿的BP

必须是人民币基金，美元基金估计有点难进场。基金周期必须长，因为投资国企后要在二级市场退出也需要层层审批，找到符合要求的接盘侠也不容易，所以一般都要等到上市退出。在实际操作过程中，国字头基金参与投资成功的概率更大。

估值1000亿你会投吗？

到了最后谈价格的时候，我们还得面临一个难题，各位VC老板，你们准备给12306估值多少？

需要注意的是，这可能与平时的case不太一样，有点特殊。

我们经常会听见投资人劝创业者，不必太过在意估值，创业初期应该小步快跑，估值亏一点没关系。这套逻辑在国企融资中可能有点行不通，首先就得确保国有资产是保值或者增值的，不然，国有资产流失了，谁来担责？所以，还希望各位VC老板们，能给12306一个合理的估值。

我们这里有一个建议估值，供各位老板参考。2016年9月，滴滴对外宣称的估值超300亿美元，换算成人民币在2000亿元左右。在注册用户上，滴滴对外宣称是突破了2.5亿人，在专车市场，号称有84.2%的市场份额。

同样是在出行领域，12306是中长途出行的绝对老大，仅APP的总装机量就超过了2亿，仅2015年12月，12306网站月度累计用户数近1.7亿，月度累计浏览数逾6377亿。在数据上，并不输于滴滴。

当然，不可否认，滴滴还有拓展海外业务的可能性，12306目前没有相关计划，估值可以适当折扣。再挤去滴滴在多轮融资中累计起来的估值泡沫，作为一个极不专业的FA，我们建议将12306估值定为1000亿，各位老板，可满意？

当然，当估值达成一致后，在审批流程上也得费不少功夫，所以，各位VC老板千万不要着急，必须做好陪12306长跑的准备。

以当年百度文学收购国资背景的番薯网为例，就走了半年多的流程，让李彦宏老板都大为光火，“对于风口上的互联网公司而言，6个月基本都可以完成两轮新的融资了，时间窗口也早已关闭。”

当然，最后，作为一个极其不专业的FA，我必须给VC老板们打个预防针。民间资本参投优质国有控股企业，确实能赚到钱，但是一般都只有财务收益权，基本没有任何话语权，公司话语权最后肯定全部在国企手中。

所以，喜欢强势撮合创业公司合并、改制的VC老板们，必须得慎重考虑一下。

最后，这一单，我们基本是纯帮忙，就当和各位老板交个朋友，只收取1%的佣金，在行业内绝对是最低的。

*作者介绍：王鹏、编辑：张慧敏

（编辑：西安站长网）

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