钛媒体独家复盘 2016：一年前的预见，一年后的反思

陆金所之前规划在2016年下半年完成上市，最终未果，最新的消息是该公司将于明年登陆港交所。点融网已经放弃在2017年盈利的计划，转而寻求2018年在美国上市的机会。融360也并没有自己未来明确的上市规划，而91金融这样的公司上市的消息始终停留在传闻之中。

即使成功上市的 Lending Club 在2016年的情况也不容乐观，陷入违规贷款丑闻的公司 CEO 雷纳德-拉普兰奇(Renaud Laplanche)最终不得不辞职，相比公司上市初的25.74美元的最高点，现在，这家公司的估价已经跌至5美元。

P2P 究竟在多大程度上改变了金融业的局面，这是一个值得我们不断讨论与反思的问题，但与此相比，更值得我们关注的问题在于，在监管力度不断加大的背景下，P2P 企业如何利用互联网思维去撬动金融行业的杠杆?如何在制度限制的束缚之下，寻找到自己的准确定位提高自己规避风险的能力，从金融的价值链上寻找到自己合理且可持续性发展的关键。

上市与否，并不是衡量一家 P2P 公司健康前景的唯一标准，整个大的金融环境和行业的健康才是它们未来能够持续发展下去的根本。

新能源汽车

特斯拉股价下跌超过20%

实现度：★★

让我们先来看几组数据，2015年12月31日，特斯拉的估价是240.01美元，年中最高点升至265.42美元，最低点探至143.67美元，到了2016年底，它的股价维持在210美元以下。

2016年前三个季度，特斯拉共卖出超过5.4万辆 Model S 和 Model X，而去年全年特斯拉的销量也不到5.1万辆，而在第三季度也录得了1.1亿美元的净利润，这也是特斯拉自2013年以来首次获得季度利润。

但是，情况并不像看起来的这么乐观。

26亿美元收购 SolarCity 进军能源行业虽然显示了特斯拉勃勃雄心，但是，汽车本身在电池续航、产能提升方面存在的问题直到今天依然没有得到完满解决，而无人驾驶汽车发生的车祸更是让特斯拉在这方面的投入和希望看上去并不像它说得那么美好。

对于特斯拉来说，最大的问题在于，在 Model S 和 Model X 产能缓慢提升的同时，计划中的 Model 3直到2017年下半年才会进入生产流程，特斯拉规划该车型在2017年的产量达到10万辆并在次年超过40万辆，而直到2016年10月，这款车型才进入“日程安排”。除了 Model 3，特斯拉还计划生产自己的 SUV 和皮卡，而这些计划几乎与上述安排处于同一周期之中。

显然，对特斯拉来说，未来几年的产能问题将是决定其未来发展的最关键因素。

移动互联网新闻

新闻客户端被资讯类应用超越

实现度：★★★★

去年大家还在讨论新闻客户端和资讯 App 之间的竞争关系，2016年的 fake news 却让我们意识到资讯应用或内容平台的弊端。

（编辑：西安站长网）

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