营收超华为+BAT总和的富士康，为什么投资赔钱的摩拜？

虽然，得到会赚钱的富士康投资后，摩拜能否找到盈利模式目前还没有定论。但是，富士康庞大的生产线将使摩拜进一步优化车辆投放流程、加快投放速度，降低新车跨地区运输投放成本，还能够尽可能缩短城市运营团队的响应时间，提升加车效率，满足快速增长的用户需求。这是摩拜需要的也是富士康布局八大生活领域中，交通生活的重要一环。

从软银、阿里、腾讯到各路资本方，都抢着跟鸿海合作投资，我们不难能体会出，鸿海积累了多么强大的话语权。富士康强大的线下布局核管理模式，是线上发达，而线下较为薄弱的互联网公司恰恰匮乏的。

对互联网，郭台铭认为真正的网络经济在中国还没开始，因为现在的网络经济只是年轻人在杀时间(kill time)。

“虽然现在很多网络公司、互联网公司都很成功，目前算来叫做都很成功。但在下一波真正走向剧烈的竞争，谁能胜出，其实还在未定。”

“现在我们认为时机成熟了。过去网络在中国是机会主义者的天堂，将来应该是实力主义者的机会。e-commerce也好，云端也好，移动互联网也好。这三个每个都是富士康全世界的强项。”

（编辑：西安站长网）

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