共享单车大决战3：摩拜的三生三世创业史

自行车为了防止掉链子和爆胎，不能胎瘪了，没气了，所以就不能采用充气轮胎和链条，所以就使用新的防爆轮胎和轴传动，必须设计上。同时这个自行车必须坚固，不能生锈，所以必须是严丝合缝的全铝车身。

而且为了降低后期的维护成本，把以后的困难放在现在来解决，要保证这个车四年不坏，最好还不维修。所以，现在的一次性成本就很高，而且研发周期就很长，智能锁做了八代，这个项目的推动就很缓慢，对技术，人才和初创期的资金要求比较高。

整车迭代的硬件迭代慢，因为硬件迭代慢，所以周期就比较长，然后车子出来之后，单车就比较沉重，车比较硬，骑行起来就很累。所以每一步都要一丝不苟，是典型的职业范，国际范，所以预测摩拜单车，最后会得一个国际性的工业设计大奖。

但这样的项目，在创业的早期阶段，那是一个跌跌撞撞，要趟过一堆生死坑。

所以摩拜单车现在来看他的marketing，宣传从诞生第一天起就贴上了理想主义者，英雄主义的这个标签，但现实产品从头到尾的开发和推出过程，很骨感。其中有一个，就是极致。很多人说，我要做一个极致的产品，不是都模仿乔布斯吗，但我们看看，摩拜单车的极致在哪?

其实，摩拜单车的第一步是从无到有，第二步才是从有到优的过程，到好的过程。

（编辑：西安站长网）

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