原UC创始人何小鹏：这几个领域的创业机会最大

符绩勋：手机是一个空间，手机这个空间已经被国家巨头所占据，某种程度上垄断。车跟家是另外两个空间，其实还是存在两个机会。中国每年 2600 万台车，平均车价如果在15- 20 万，这就是一个巨大的市场。特斯拉每年就7- 10 万台车，这里的空间其实是巨大无比的，但是它带来的挑战，供应链的复杂度。我记得当时我们在聊的时候，雷军(微博)这一路走过来小米其实也不容易，起起落落，像当年UC去推广，买用户，产品相对是一个软件产品，但今天的产品是一个软硬件的结合，它牵扯到工厂供应链，还有各种各样的推广和销售，其实挑战蛮大的。又是一个新的产业。对你来说，你是如何去投入这个新的行业里面，说说你在这个当中所要面对的改变，你自己的改变还有一些认识。

何小鹏：这里面的冲击非常多，随便举两个案例。在互联网上做了一个产品到成品。在互联网里面我们讲快速迭代。快速迭代有一个新的想法把它加进去，看到一个问题马上解决它，看到一个用户需求马上去跟进它。比如说跟大量的供应链相关，每个供应链要去做研究，要不车规性的研究要满足。在最开始的时候，我一直都觉得纯互联网人做硬件，我在之前也做过一些硬件，在UC也好，在阿里巴巴也好，也看到很多朋友做硬件，基本上朋友中间唯一最成功的就是雷总。雷总当时送了我一句话，如何把硬件、软件服务做到艺术的平衡，非常的重要。你所期待的在这里，但是现实是这里。你可以通过时间把技术底层不断的提高，花五年、十年的时间不断的往上做。我现在的逻辑是，现在我们叫做互联网电动车。如果分解来看，今天的车占六层，互联网在三层。互联网创业者一定要思考到，今天所做的事情是在 631 里面的哪一个环节。你今天做的是9，三年内就必须是9。我相信，对于这样一个挑战，首先要有一个年轻的做硬件出身的团队，你要跟他磨合三到五年，他觉得你是不懂硬件的，门外汉。这在我们过去几年的投资跟现在的工作都看得很明显。首先，要有一家硬件团队为主，互联网应该学习硬件，我会看到整个互联网为什么能够成功，是因为互联网的生命周期比传统的硬件生命周期有80%的环节都省略了。我们的以前的通过AppStore，在硬件都不可能。最开始我们来看特斯拉，特斯拉做了OTA，这个事情看起来很简单，我们在中国本来想做，但是我们发现所有中国厂商里面都不提供这个能力，对他来说是一个巨大的创新，这个巨大的创新为他带来不可靠性，你会发现越来越多的问题。我想说的一点是，在五到十年内我相信 631 会逆转，汽车完成了零到一之后就到了一了，这个时候汽车互联网行业完全不一样了。首先硬件占九层左右的价值，你只要要花五年的时间研究，当你研究好之后，也许互联网自动驾驶以及线下会极大的提高。首先你要尊重他，你要畏惧硬件你要，然后你要学习他。因为他们的零件有 3 万多个，他们的供应商合作伙伴有千个，很少有人能够做得到。我相信在座的有 20 多个都是产品经理，但是在硬件产业谁能做到优秀的产品经理，这是一个非常重要的。大家都知道，所有的硬件都需要非常多的钱，一个互联网人进入硬件行业，需要颠覆自己的思维，需要思考他们的第一性原则，然后去花多年的时间去重构才有可能。

符绩勋：我这里就问最后一个问题。你怎么看生活的改变?刚才你提到金融跟出行带来的机会。再广泛的看，未来五年、十年存在的机会还有哪些?说说你自己的看法。

何小鹏：大的方向。

符绩勋：对。

（编辑：西安站长网）

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