小鹏汽车江卫忠：互联网人转行做智能车 要跳脱出以往的产品思维、做好应对整车变化的心理准备
发布时间：2020-07-03 11:41:44 所属栏目：创业 来源：站长网
导读：副标题#e# 【TechWeb 】G3作为小鹏汽车的开山之作，近两年在新能源市场上有着不俗的表现。2020年1至5月，G3全系的上险数量达到4394台，并在疫情期间销量保持着明显的增长趋势。数据显示，截止今年7月，G3用户数即将突破2万大关。 作为一家智能车品牌，G3相
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如果小鹏汽车可以为用户在驾驶过程中释放更多注意力，那么我们会觉得这里面还有很多商业价值可以挖掘。所以说小鹏对智能座舱的思考可能跟其他品牌不太一样，这也能解释我们为什么会花这么多精力来自研自动驾驶。” TechWeb：有具体的XPILOT用户数据可以佐证这个观点么？ 江：“有的。XPILOT的ACC（自适应巡航）每天的使用率在25%左右，这部分用户平均每日ACC里程在12公里以上，LCC（车道居中辅助）使用率在15%左右，平均每日里程20公里以上。” 采访后，小鹏提供给TechWeb的准确数据为：截至5月31日，ACC触发总次数达5698114次，相当于ACC每天被触发12441.3次。这组数据与目前小鹏G3大约2万用户规模相比，已经是相当不错的成绩，我们甚至可以预见，XPILOT或许会在不久的将来，成为G3以及P7用户最为依赖的车载功能之一。 撰文 | 胥崟涛 （编辑：西安站长网） 【声明】本站内容均来自网络，其相关言论仅代表作者个人观点，不代表本站立场。若无意侵犯到您的权利，请及时与联系站长删除相关内容! |