燃料电池商用车：尼古拉能复制特斯拉的神话吗

与此同时，曾经制约燃料电池技术的氢能产业链也即将迎来变革。6月10日，德国公布了《国家氢能战略》，将投入90亿欧元投资整条产业链。借助即将接棒欧盟轮值主席国的契机，德国也将推动欧盟在7月8日出台《欧盟氢能战略》。

在欧亚大陆的另一端，日本政府也希望借助明年东京奥运会展示氢能国家的概念。丰田的一系列燃料电池车型也将作为奥运会的献礼之一。

6月17日，尼古拉首席执行官弥尔顿回应了来自彭博社的质疑，公开承认2016年发布的Nikola One其实并没有安装燃料电池组件甚至是传统结构，当年的狂欢背后仅仅是大号的模型。

不过，似乎尼古拉股价丝毫未受到该消息的影响，反而进一步站上70美元/股大关。或许，资本和氢能战略推动下的燃料电池新一波狂欢还将持续很久。

(作者：钱伯彦 编辑：张若思）

（编辑：西安站长网）

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