干货:换个角度带你重新看无人机近拍客机事件

　　一方面，企业快速发展迭代技术、完善禁飞区、安全飞行限制，积极配合政府；另一方面，监管部门采取“开放、包容”的姿态，引导行业良性发展。

　　同时，以大疆为首的企业，也在发展技术的同时，协助政府制定符合行业规范的法规，比 如2016 年9月在《无人飞行器用锂离子电池及电池组技术要求》研讨会上，大疆就提出了极其严苛的锂电池标准：电池组应该在60℃环境下存 储30 天后放电时间不低于1.5h，电池应不鼓包、不泄露、不起火、不爆炸

　　从而提高无人机行业准入门槛，为无人机行业健康发展带来积极影响。

　　反观美国，由于FAA对无人机采取了过于严格的监管和压制策略，使美国无人机企业丧失了在这个行业中的竞争力。

　　但或许有人会说，这难道不是政府的放任与不作为？

　　但其实，法律的本质并不是由政府来规定，而是一个客观的规律，由一群长期博弈的群体，默认衍生而来

　　著名经济学家李子旸曾在《市场的力量》中提到一个案例：

　　18世纪英国的捕鲸业蓬勃发展，当时欧洲对于鲸鱼的需求非常大，但在浩瀚的大洋上，分头进行捕猎和作业的船只，之间产生矛盾的可能性非常之大，因为鲸鱼非常大，射出一个鱼叉往往不会致命，有可能在这过程中，第二艘船又射出了鱼叉，才将鲸鱼杀死，那鲸鱼归属如何界定？有趣的是，尽管英国法律并没有相关的规定，但100多年来，英国法院却从未接到过这方面的诉讼，原因是，捕鲸船的老板们和水手们，他们之间自己形成了一套公平的规矩，来判断鲸鱼归属。

　　（18世纪英国繁荣的捕鲸业）

　　目前中国的无人机行业，正是出现了这样的共识：绝大部分用户都在企业的引导下，恪守安全飞行的准则，或许没有成文的法案，中心化的规章结构，但彼此心照不宣。这也是为何，在航拍客机事件出现之后，最极力宣传安全飞行、声讨危险飞行情绪最激烈的，是那些无人机爱好者。

　　而在事故发生的第二天，公安部迅速出台了《治安管理处罚法》征求意见稿，完善了对违规的无人机的处理办法。

　　（《中华人民共和国治安管理处罚法（修订公开征求意见稿）》）

（编辑：西安站长网）

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