UC创始人何小鹏出任小鹏汽车董事长 要找融资、搭班子

另外一个基因，我们需要有新的思维，我们需要有不同的思想，我希望我们有一个跨界的大陆，这里面有互联网的人，比如说像我，这里面有汽车人，也有来自于资本市场的人，也有来自于传统行业的人，这里面应该有不同的人的思维在这里面。它不应该只是计划经济，不应该只是以销售为导向。经常有人跟我说定位，在车的领域，首先是怎么卖，因为怎么卖，所以我要知道以什么成本来做，怎么打动他。我们的定位有很多的时候，它会束缚了我们的思维。所以小鹏汽车一定、一定要打造一个跟传统汽车和普通的互联网公司组合的基因。我相信在中国，包括在全球，一定是组合的新的基因团队，才有可能改变这个市场，才有可能改变我们这个世界。

第二个，如何快速迭代。

这也是我和Henry最开始提到的。迭代的一个角度是效率，另一个角度是数据。因为我们快跑，所以别人 3 年做的事情，我们 2 年做完;别人 10 年做的事情，我们甚至 4 年就能够做完。因为迭代，我们知道了用户喜欢什么和不喜欢什么，我们知道了一个用户的需求，但是他们的共性是什么?我们如何通过数据找到他们?我们如何让数据指导我们，让理性驾驭感性，这都是迭代能够做到的，迭代的价值是非常之大的。在传统车企，迭代不是这么的容易。但是，很多的时候，我们又会看到互联网人的迭代和传统汽车的迭代不能完全一致。

我在 3 年前，包括 2 年前，包括去年，我都认为互联网人去干汽车，99%会死掉，这是我的真心话。所以互联网人一定要虚心的向汽车人，向跨界的人，向传统行业的人学习。我们要向汽车人学习，硬件该怎么做，该怎么设计，该怎么生产，该怎么规模化，该怎么保障品质，我们的迭代在哪些流程能够放进来，哪些流程不能放进来，跨界里面怎么融合?这也是我们必须要解决的问题。否则的话为了迭代而迭代，为了互联网而制造，这都是不科学的。我相信在未来，我们还会有很多的新同学加进来，我们要打造一个全新的基因，能够做出新迭代的公司，而不是在传统的互联网迭代去走，一定要结合硬件迭代。

第三个，传统公司在中国很难做一辆好车的原因是模式有很多的问题。一是设计一台车的起因就错了;二是赚钱的方法不一定是对的，这么多年都是靠卖车赚钱，三是激励大家的方法是错的，以前是少犯错就是对，能够往上晋升就是对。未来的小鹏汽车在这些方面都会不一样。我相信我们能够比他们做得更好，但是我也相信，我们在这个过程中也会碰到非常多的困难。所以我想跟大家说的非常重要的点是，我们未来会成什么样，我们未来的体系是什么样?我们未来会变得多快速?一定不是头的问题，一定是腰的问题，是整个躯干的问题。我们一起看到很多的问题，我们一起尝试去改变，而不是说这是谁该去解决的问题，所以模式上的改变，我相信我能够跟大家一起进来，一起来做很多的事情。

（编辑：西安站长网）

【声明】本站内容均来自网络，其相关言论仅代表作者个人观点，不代表本站立场。若无意侵犯到您的权利，请及时与联系站长删除相关内容!