网约车集体“失灵” 节后北京再现夜间打车难

一个商圈上百人同时排队“叫车”，却只有几辆空闲车辆，网约车到底去哪儿了？记者从滴滴公司客服处了解到，目前，就北京地区而言，快车司机想要在夜间接单确实需要满足比较高的约束条件，否则系统将不予派单：一是累计接单数量要超过1000单，二是必须具备网约车驾驶员从业资格证，而它的首要前提就是“京人”和“京牌”。

此外，对于近段时间出现的打车难问题，日前滴滴公布的数据显示，从小年到正月初六，全国平均打车成功率维持在60%左右，也就是说，每10次打车就有4次打不到。

对此，北京工业大学城市交通学院院长陈艳艳建议，虽然网约车的数量规模在减少，但夜间其他区域的交通需求也在减少，网约车平台应当加强运营调度。将车辆集中调运至需求集中地区，通过信息化管理手段，提升网约车运转效果。

事实上，不少平台公司为了解决“司机夜间营运积极性不高”的问题都已经推出了奖励措施，但补贴金额仍与一些网约车司机心理预期有差距。记者注意到，在“滴滴车主App”的留言区中，有司机表示，在热门区域的高峰时段，即便算上平台给的各种奖励，获取的远低于按照“市场行情”开“黑车”的收入。近期，北京连着下了两场雪，还有司机在留言区内“呼吁”给司机增加补贴，“就是不出车，我们该有雪天特别奖励”。

新京报记者裴剑飞?马瑾倩?陈琳?姜慧梓

本文来源：新京报 责任编辑：张祖韬_NT5054

（编辑：西安站长网）

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