Uber上市：Uber中国早期员工最少能赚几万块

我本人也比较喜欢组织这样的聚会，尤其是合并刚发生的时候。大家凑在一起，话题总是离不开这家公司和曾经共事过的那些人。有人直到几个月之后，还在忍不住伤感，也有人想不明白，干脆带着疑问加入滴滴，想从后者的内部获得答案，Uber中国怎么就以这么一种激烈的方式结束了呢。

“老人们”还好，很多一毕业就来了的“小朋友”是最不能接受的。他们可能有更多的情怀在里面，Uber中国是16年8月1日那天突然被搞死的，如果它此前有一个过程，可能大家还不会觉得有这么难受。

所以突然一腔热情被终止之后，包括我在内，很多人就想把中间被截断的事情继续能够做下去。这事理解起来可能有点抽象，但是从团队的建设上、从系统的搭建上，这些都是当初在Uber的时候正在做、刚开始做，或者说计划了但是还没做的事情，能够找个地方继续延续下去。

仔细想想，这真是一种奇妙的感觉，大部分人都只在Uber中国做了一两年，因为它从进入中国市场一直到被收购，其实也才存在了3年左右的时间，和很多职场人在互联网公司的工作时长相比，3年根本不是一个很长的时间，很多人后来加入滴滴的时间都要比在Uber中国的时间长，但它确实影响了一批人。

摩拜和ofo本来是一个很好的延续的战场。共享单车和Uber一样同属于出行领域，Uber的口号“为城市喝彩”，意味着改变一个城市的出行方式，这曾激励着很多员工加入。而且，共享单车16年开始在国内快速崛起，是个不可忽视的风口。

我没有经历过单车大战，但是和前同事们一起聊天，也知道那曾经有多激烈。有人从Uber中国去了摩拜，就把满腔热情用在了新公司上，几乎每周都出差，据说有一次在外地出差，累的昏倒在酒店里，等清醒过来之后都不知道自己到底昏过去了多久。又据说这个前同事后来给自己放了一个长假，因为觉得还是命比较重要。

本来以为去了摩拜和ofo的人最终会在新战场上获得一个结果，但是结局依旧让人有点唏嘘。摩拜其实更能体现Uber当初重视科技和产品的属性，ofo团队更年轻。我记得去年年初Uber从东南亚市场推出，把业务卖给了Grab，这就挺让人感慨的，毕竟Uber中国和滴滴合并后，很多人转去了东南亚的Uber团队，相当于连续经历了两次大合并。这还没感慨完呢，突然4月份摩拜就卖身给了美团。而去了ofo的前同事们，至今连一个结果也没有等到。

（编辑：西安站长网）

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