上百辆电单车上街几天就失踪 原来是这群人动的手

今年6月，湖南省石门县的多辆共享电单车（小黄车）在未经扫码开锁的情况下，被当地部分出租车司机集中挪走。石门县政府官网曾发文称，该县批准松果电单车投放500辆以下。首批已完成投放400辆，后续会根据市民用车需求逐步增加车辆数量。

据安徽网报道，今年5月16日，安徽桐城市部分出租车驾驶员集中反映情况，要求取缔“松果电单车”项目。当日，桐城市委常委、常务副市长接访5名出租车代表，并给予了答复，第二批投放市场的“松果电单车”由市城市管理局督促项目投资方三日内收回，今后未经市政府同意，不得增加车辆和扩大运营范围。

据新京报报道，今年7月，四川仁寿县公布消息称，5月1日松果共享电单车在仁寿投放约960辆，试运行三个月，如三个月管理规范，将根据市民需求，批量投入松果电单车。8月12日，网传多段视频显示，夜间，停放在路边的多辆出租车后背厢里，塞满黄色的单车。拍摄者边走边拍称，出租车司机想把小黄车丢掉，因为影响生意。

仁寿县一市民称，仁寿县的出租车起步价为5元，而松果电单车的价格是30分钟内2元钱，刚投入时还作为免费骑行进行推广。他曾与出租车司机聊到电单车的事情，司机称，共享电单车对于出租车行业的冲击特别大。警方、综合执法局当时表示均已介入此事。

出租车司机如今收入怎么样

上述共享电单车被挪走的例子中，大多数原因均是出租车司机觉得被抢了生意。目前，出租车司机的收入水平如何？有没有下降？

出租车司机曾是高收入群体。据扬子晚报报道，上世纪90年代前后，当时南京企业职工的月收入约千元，而出租车司机收入一般两三千元，私人出租车司机则可以达到1万元。

图片来源：摄图网

出租车公司的利润也很高。据南方都市报报道，广州市发改委对2014年至2016年广州出租车企业的财务核算结果，在专车尚未出现的2014年，广州出租车公司单车月收入(份子钱)是7300元，企业单车月成本是5100元，单车月净利润为2200元，净利润率超过30%。即便是2015和2016年专车对行业利益产生了冲击，这两年出租车公司的净利润率也分别达到22%和12%，这样的数字连广州市发改委自己都在报告中称“净利润率偏高”。

在网约车出现之前，一家公司净利润率超过30%是什么概念？年报数据显示，2014年南航的净利润率为2.23%、广深铁路为4.47%，白云机场为20.93%，广州港为15.01%。换句话说，在没有网约车抢蛋糕的情况下，毫无技术含量、仅靠行政设立的准入壁垒吃饭的出租车公司，是海陆空铁所有交通服务企业里挣钱效率最高的。

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（编辑：西安站长网）

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