超车吧，新基建！

以核心技术MCU芯片为例，国产MCU，论是市场份额还是技术先进性，都无法和国外企业相比。对于中国企业而言，目前占据的主流市场还停留在8位MCU，占比50%左右。16/32位MCU占比分别为20%左右。这意味着，国内MCU应用领域多集中在低端电子产品，中高端电子产品市场还在外企手里。

近几年，自主可控大数据软件和硬件得到国家政策的鼓励与支持，政府加强对知识产权的重视，加强对芯片、原创数据库、软件和人工智能产品等一系列国产化技术的重视，鼓励原创技术企业发展。这不仅推动了良好的市场氛围的建立，也给了国产产商机会。

一方面，国产替代是给国内的企业更多选择，通过打破价格高昂的国外产品垄断，给企业提供性能、稳定性、可靠性都不弱于国外产品的国产化产品，让企业在大数据中心建设中可以从容进行产品选型。另一方面在国家层面，自主、可控的核心技术还涉及到了国家安全和国家地位。

当前的形势，不论是中美贸易战的制裁，还是疫情下逆全球化的风险，拥有核心的科技技术才拥有了最硬核的话语权。

此次推出新基建，是救市，也是弯道超车。

于海中认为，除了疫情之下促进就业，中国的产业结构一直在往高端产业优化，这也促成了国内大数据和人工智能行业蓬勃发展。新基建的落地是为这些高端产业打基础的，新基建完善之后，我国的产业结构将会上升一个台阶，这会促成一大波大数据建设的需求。

而老基建目前已处于相对饱满的状态。中国的铁路、高速公路、桥梁等等基础设施，总量已经远超欧美国家。例如，中国的高铁里程，超过了海外所有国家的总和。目前，再大量投入的老基建性价比不高，提出新基建顺应了时代的发展。

对中国来说，这是一次机会。

面对疫情，美国对内的援助计划，基本没有新基建相关产业的部分，也就是说，中国在提速，美国在放缓，特别是5G建设。

据行业分析报告的数据显示，当前美国境内已建成的5G基站仅在1万站-1.5万站左右，而中国境内5G基站数量已达13万站，预计到2020年底这一数字将达到60万个。

另外美国的轨道交通也很弱，也没有特高压电网；欧洲国家在这些领域具备相应技术发展实力的更是不多。

虽然目前我国在科技实力上与西方国家还有一定差距，但是，部分科技应用领域如“新四大发明”（高铁、扫码支付、共享单车和网购）的领先，也证明了我们的潜力。

这背后反应的是国内IT化和数据化建设程度已经领先于国外。此次新基建的发展，将会大大扩展这方面的优势。

我们甚至可以预判，以前中国的企业购买国外的技术，现在中国的大数据、人工智能、5G、高铁等技术将会远销海外，实现弯道超车。

看未来：大数据中心是怎样一副蓝图？

对于主导者的政府和参与者的企业来说，新基建的核心已不是互联网建设，而是智能化和万物互联，因此成本会更高。如果要做好这一布局，从人才、到招商投资都需要进一步细化和落实。

从难点来看，基建的投入无疑是成本巨大的。因此在政策导向和扶持政策上，补贴、贷款、税收等等的措施都应该出台相应的规范政策，就像新能源补贴一样。并且，大数据中心的建设由于其产业的联动，还会带来更为广泛的效应。

彭震认为，数据中心是计算力的存在方式，国家的新基建政策将带动数据中心基础设施的进一步投资和发展，服务器、存储等计算设备以及云计算软件等平台软件的投入有望加大，对于整个产业是一个重大的利好。

具体来看，相较于传统的数据中心及技术，云数据中心及相关产品、边缘数据中心及相关产品，会获得更好的增长。

（编辑：西安站长网）

【声明】本站内容均来自网络，其相关言论仅代表作者个人观点，不代表本站立场。若无意侵犯到您的权利，请及时与联系站长删除相关内容!