滴滴自动驾驶，打几分?

以传统燃油车的出租车为例，自动驾驶出租车成本依旧略低；与电动出租车相比，自动驾驶出租车改造成本需控制在50万左右，二者基本持平。未来5-10年人力成本将会进一步升高，而自动驾驶系统改造成本会逐渐降低。预计2025年左右，Robotaxi取消安全员并规模化部署后，其成本优势凸显，带来出行服务的颠覆。

麦肯锡的预测是，Robotaxi每公里成本不断下降，与传统出租车成本相比将在2025至2027年之间达到拐点。

但与此同时，Robotaxi的实际落地应用还面临着诸多问题，《建议》中写道，如今的技术虽可处理交通路况90%常规问题，但剩下的10%影响巨大，需要花费90%的时间解决，长尾效应明显，且示范场景与真实商用场景存在差距。而消费者对于自动驾驶尚处于陌生认知阶段。

“L3自动驾驶量产难以落地，L4遥遥无期，所以能讲故事的Robotaxi成了这几年的热门”。一位知乎网友如是写道。

陈卿亦告诉燃财经，“滴滴自动驾驶体验车，离宣称的L4还有很长的路要走”，事实上，出租车领域的无人驾驶，五年之内都是难以落地的，谈L4的商业化更是为时过早，而滴滴这场直播是单纯地秀肌肉，吹响IPO的号角。

（编辑：西安站长网）

【声明】本站内容均来自网络，其相关言论仅代表作者个人观点，不代表本站立场。若无意侵犯到您的权利，请及时与联系站长删除相关内容!