李彦宏：要冒算过账的风险，而不是用蛮力

得益于我们长远的布局和创新的路径选择，百度可能是全球唯一贯穿了智能驾驶系统、汽车智能化赋能、整车制造、无人车运营、车路协同、数字城市管理等几乎智能交通所有环节的参与者，这将使我们率先和最大程度从产业的高速发展中受益。

在自动驾驶领域，阿波罗已经成为中国最领先的自动驾驶开放平台，我们拥有中国最高的自动驾驶测试里程数和最多的测试牌照数；我们的汽车智能化解决方案已经开始向10家全球和中国的汽车厂商赋能；我们的智能交通已经在近20座城市落地实践。我们的无人车已经服务超过21万人次；我们最近还成立了独立的造车公司集度。

8年前，当我们决定投资智能驾驶技术的时候，我们认为它是人工智能最顶级的工程，将彻底改变我们的出行和生活。我们看到，智能驾驶技术正在极速演进，每更新一代，成本大约会下降30%~50%。当成本下降到一个阈值，将触发无人车规模化运营；另一方面，车路协同将大大提升无人车的安全性，使得大规模商用成为可能。

我们还希望推动数字城市的运营。过去40年，中国经历了世界历史上规模最大、速度最快的城镇化进程。今天，几乎所有的大城市都被拥堵困扰，不得不通过限购限行来解决。数字城市运营商模式，会是一种很好的解决方案。我们在保定和长沙试验的数字城市运营，已经显示出巨大的社会价值和商业潜力。一项测算发现，智能交通能提升15%~30%的通行效率，而这将为GDP每年贡献2.4%~4.8%的绝对增长。随着这一模式的铺开落地，中国一线城市将不再需要限购限行，我们争取用十年的时间，基本解决拥堵问题。当然，这个模式在中国以外也适用，解决拥堵、提升通行效率、减少碳排放、降低交通事故死亡率，将惠及全球每一个人。

在人工智能的加持下，生物计算将在靶点发现、化合物合成、化合物筛选、晶型预测等方面大显身手。新药研发的速度将大大加快，过去十年磨一药，未来可能两三年就能完成一个新药研发周期。而疾病筛查、精准医疗等也会因为AI而得到完全改观。更值得期待的成果可能是，个性化定制药物，你接受的每一种治疗，每一种药物都是专门为你设计的，这将是前所未有的预防性医疗保健方向，让更多人可以安享百岁人生。

AI芯片是高技术门槛和高风险的投资，但是百度希望在AI芯片领域有所突破，我们组建了自己的AI芯片公司，因为它与平台能力密切相关，而且能充分利用我们在深度学习框架领域的优势。百度昆仑I芯片已经替代了相当一部分百度搜索引擎的推理能力，即将量产的昆仑II将在昆仑I的基础上大幅度提升效率，降低成本，并应用到更多的人工智能训练和推理场景中。从长远看，AI芯片将为云计算平台和智能驾驶系统创造出额外的能力和效率提升。

作为对话式人工智能系统的一个载体，小度智能音箱已经走进千家万户，在很多家庭里已经被当作一个家庭成员看待，尤其是老人和小孩，对它非常喜欢和依赖。在中国的一些社区，我们的小度助手，正在帮助老年人获取信息、购物、实现健康管理。未来，我认为在医疗、教育、金融等任何一个大家熟悉的领域，都可能会出现专用的智能助手。每个人都需要、都能拥有自己专属的个人智能助手。

正如雨果所说，“已经创造出来的东西，比起有待创造的东西来说，是微不足道的”。科技创新的前沿永无止境，对于一个技术信仰者，还有什么比这样的时代机遇，更加让人激动人心的呢？所以，我们要坚持创新，不拘一格地创新。

我们会通过创新的产品，给用户惊喜；我们会继续坚持高强度的研发投入，在“两基一底”，即基础研究、基础技术和底层创新上进行投资，去达成我们的愿景—— “成为最懂用户，并能帮助人们成长的全球顶级高科技公司”！

我们始终相信，科技为更好。我们相信，技术的开放共享，让再微小的企业，都可以享受技术的红利，在创新面前机会平等；让再弱小的个人，都可以分享创新的果实，实现结果平等。我们相信创新和创造，我们相信良知、善行，将让这个世界走向阳光地带，走向星辰大海。

李彦宏

百度董事长兼CEO

2021年3月23日

（编辑：西安站长网）

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