百度为什么落后了？

《百度没有文化》中也提到，李彦宏一直到2014年还在花大力气去推手机百度，他没意识到也不愿承认的事实是，搜索在移动端不重要了。百度管理层做产品决策最常问的问题，都是如何跟我的搜索优势结合起来，这样很难长出一个跟搜索之外的东西。

百度也少了点运气，移动互联网对于阿里或者腾讯来说，都是对自身业务的增值。唯有百度是减值。

2015年，腾讯营收突破1000亿元，阿里巴巴随后在2016年也突破了这个数字，而百度的1000亿营收却等到了2018年。

错失了两次赶超机会的百度，不得不面对和阿里、腾讯之间差距越来越大的现实。所以，当百度感知到自己成为落后者的时候，他们果断坚定了新的方向：人工智能。

百度能借AI翻身吗?

百度投入研究AI应该算是BAT中最早的一家，这也符合他们的技术特性。其实在向移动端转型的那几年，百度已经在AI上小有动作。2013年，百度成立深度学习研究院，启动无人车项目。随后的一年，李彦宏请来了AI界的明星科学家吴恩达。再往后，到了2015年年尾，百度组建了自动驾驶事业部。

在2016年第四季度财报发布的时候，百度提到继续加大对人工智能技术关键性产品，如云计算、金融服务、无人驾驶汽车等产业的投入。

2017年，正值百度经历了血友病吧、魏则西事件等舆论风波，处于低迷期之时，李彦宏盛邀陆奇加入百度，出任集团总裁兼COO。

陆奇的到来，确实让百度在短期内焕然一新，而陆奇围绕AI开始的一系列改革也让外界看到了百度转型的决心和成果。

在陆奇的掌舵之下，市值一度跌至500亿美元的百度，在2017年10月冲破900亿美元。陆奇离职百度的前夕，百度股价更是创下历史新高，市值达985亿美元，眼见即将破千亿美元大关。

然而被李彦宏委以重任的陆奇最终还是离开了。与此同时，阿里和腾讯也快马加鞭开始深入对AI的布局。

阿里有平头哥对垒百度的“昆仑”芯片，天猫精灵和小度音箱在智能硬件领域狭路相逢。云服务方面，2010年的李彦宏认为云计算概念是新瓶装旧酒，没有新东西，早期李彦宏的的掉以轻心让他们和阿里云、腾讯云差距明显。

自动驾驶领域，百度宣布他们是2018年北京自动驾驶路测中车辆数最多、路测里程最多、测试场景覆盖最全的企业。今年3月起，百度开始在长沙市测试中国首批自动驾驶出租车。确实，从Apollo推出以来，百度在AI方面最拿得出手的莫过于自动驾驶的成绩。

他诸如百度大脑、智能小程序等业务，阿里和腾讯都有各自与之对标的产品。一时之间，似乎很难用具象化的数据证明百度在AI上已经完全超过了AT。

（编辑：西安站长网）

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