专访百度地图李莹 5G时代出行更智能

李莹：如果从产品属性上来讲，它就是地图非常重要的一道菜，我们到一个位置以后，可以根据用户所处的位置和用户个性化的习惯这两个维度去深挖。如果我去餐厅吃饭，可能你会存在停车的问题，导航的时候就会提供停车场的位置。我看完电影后吃饭，这个时候给你推荐电影院附近餐厅的信息，这些是基于场景和用户的习惯做的产品功能。另外一方面，我们本身在发现周边里就有一个AR功能，不知道大家有没有用过，你只要是点开发现周边就可以看到我们周边实际的位置都是哪些POI，方便快捷。

问：第一批5G的手机用户是否可以用上我们百度地图的5G的版本，时间节点怎么考虑的？

李莹：这些事情我们现在在做，我们跟手机厂商有深度的合作，我们会跟他们看怎么适配和怎么变化。如果在底层网络传输的变化，在产品层面上还是要看5G到来之后低延时的情况，带宽到什么程度，信息传输的密度能有多高，我们这些储备能力会结合着看，哪些方面可以做的更往前一步，虽然更详细的变化没有办法一下子拿出来的，但是这些都是会跟手机厂商深度的合作。

问：去年您在rebuild大会上公布了人工智能地图的战略，用户最感兴趣的就是智能语音助手，为什么把语音技术当做AI地图一个突破口？另外一个问题就是同赛道的产品都把AI能力作为一个常规化的能力，不知道百度地图在这方面的优势？

李莹：我觉得我们非常有信心。比如说语音的能力，我们从两个维度来看，一是用户的需求，我们仍然认为在开车的时候用户的交互习惯，用手操作是非常不安全的。我们也统计过，比如说你正在导航过程当中，但突然想去一个加油站，就这么一个操作，你如果在手机上操作的话，至少要5-6步，我们用语音的话，就一句话。所以用户使用地图的时候语音是非常重要的交互，这是我们的第一个判断，语音的场景可以突破。

    第二，我们有信心拿它做突破口是因为我们背靠非常强大的技术。百度地图其实在这些方面实际上都是完全基于百度自研的这些AI技术。语音这个技术展开来讲非常复杂，它简单地说从用户场景上分我们有听清、听懂、满足三个阶段，技术上对于语音识别，对于语音的播报以及对话系统背后的自然语音处理非常深的应用。去年我们在AI开发者大会上现场测试了了一个60字的需求，经过两个途经点还要不堵的路线，在这么复杂的情况下我们还是准确地理解需求，但这不是去说去炫技，而是要告诉大家这背后有着复杂的技术在支撑。

    车载环境对于语音识别非常困难的，车有噪音，跟我们家庭环境是不一样的，输入法我甚至可以悄声说话，手机的麦克风在这个程度上识别的难度是很高的，绝对不是谁都可以干的。另外一个特别难的就是60个字怎么识别这么复杂的语音，而且每个人说话的口音不同怎么识别出来？这个背后难度非常高的，并不是简简单单一个小度就行了，小度要唤醒的，为什么很多产品只是点一个麦克风，我们上了这个以后大家也觉得应该赶紧去做这个事情，但它是有门槛的。百度在这个背后，语音技术，语音处理技术以及知识图谱技术都是很强大的，所以我们才能把这个事情做出来，并且我们做出来以后发现在这方面还是比较领先的。

    还有一个数字，我们现在整个百度地图语音的技能数有700多项，就是我们可以识别700多项语音的指令，这是非常重要的一件事情。

问：刚才大家提到的百度地图可能公益性更大一些。刚才您提到To B的能力，百度地图有没有关注自己的盈利模式？未来是不是以To B为突破呢？

（编辑：西安站长网）

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