蔚来创始人李斌：自动驾驶不需要太多依赖5G

李斌：我认为是两个方面：第一，自动驾驶并不需要依赖5G，自动驾驶的前提条件并不是5G，自动驾驶大部分的东西还是在车上自己去解决的，从芯片、传感器这些方面做更多的技术突破，是同时的。但是5G毫无疑问数据传输改善的速率提高以后，能够把体验做得更好。另一方面，我觉得从V2X的角度来讲，5G可以帮上很大的忙，5G其实会让自动驾驶的可靠性提升几个量级，会让它的体验能提升几个量级。

陈宏：云天励飞在深圳是做得很多地方有我们所布的AI体系和人脸识别，公司在这一块对智慧城市的贡献？

陈宁：谢谢，在我来看，其实数字城市的概念它是人类生活过去50年进入快速的数字化爆发的阶段，大概分三个阶段：互联网、移动互联网、AIOT的阶段，其实在这三个阶段背后伴随着通讯技术的发展，从有线互联网连接到无线移动互联网，下一步5G会催生物理世界的传感器大规模链接和传输和人工智能技术的分析底层基础设施的技术。5G的技术可以让物理世界更多的传感器网络做到实时信息的采集、分析以及反馈。分析的技术是另外一个技术，就是人工智能的技术，通过这些技术人脸识别、语音识别、复杂计算等等这些深度学习已经论证了它在过去四五年的技术发展，能够让我们及其可以从城市级的海量数据中快速捕获有用的信息，并且给人提供决策依据。

云天励飞是海归创业的团队，我们有三个平台，基于底层三个相对比较抽象的技术平台，我们在应用方面探索了两个行业的具体解决方案：第一，平安城市，最早在深圳落应用的探索，2017年我们已经在深圳的十个行政区机场公交12个区域已经拉成一张实时的视觉信息采集人工智能处理分析提供决策的一套系统，通过我们底层三个技术平台。举一个简单的例子：2017年5月份给深圳两万民警上线APP，有严格的个人隐私和权限管理，在授权的情况下，民警可以通过这套系统，目前的速度大概是1.5秒之内搜索到任何一个犯罪嫌疑人，查询犯罪前科，这套系统已经协助公安破获一万多起各类的案例，找到近两百个走失的儿童和老人。过去一年多时间，已经被复制到北京、上海、青岛、成都全国80几个城市，包括新加坡、马来西亚、越南等等“一带一路”的一些国家。这是我们在平安城市的应用，可以说深圳2017年已经建成基于人工智能平安大脑或者数字大脑在平安领域的安全示范区。去年我们开始探索新零售领域，过去BAT电商平台对于线下的零售冲击这么大，核心的原因还是数字化的问题，因为电商拥有了用户画像，但是线下对于用户除了传统会员体系完全不了解，没有便捷的技术手段，人工智能和未来的5G和IOT的技术赋能给线下的零售以一个可以去做用户的精准画像，或者为了保护个人隐私做到精准的营销。

（编辑：西安站长网）

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