摩拜和ofo们都out啦！一大波共享电动自行车袭来

　　其次是虚拟停车区，这一技术在滴滴以及共享单车公司都有使用，只不过在换电运营的情况下共享电动车公司将其范围做的更大了，例如租八戒酒就将上海某大学城里的多所学校划定成了虚拟停车区，甚至还包括了学校周边常见的商业街区。

　　“学生晚上总得回学校，并且其活动范围其实主要就是校园跟附近的商业街。在停车区内完全可以自由停放。”租八戒COO严正生如是说道，“而至于校园外，用户也可以骑出去并且进行锁车操作，但是计费不会停止。”

　　4.加盟是扩张的主要手段

　　“加上技术人员与研发人员一共才二十多人?!。”因为最开始了解到其已经在多个城市进行了运营，所以在听到严正生告诉我租八戒整个公司只有二十多人的时候我还是吃了一惊。事实上，已经在9个城市的十几个学校展开运营的猎吧租车也只有60余人，而这背后主要的原因则是因为两家都采用了加盟的方式在运营，开篇故事里的熊智就是猎吧的南昌合伙人。

　　目前，上海地区是由租八戒自己在运营，而猎吧方面则表示会将三四线城市开放给加盟商，自己主要在一二线城市运营。

　　由于存在多张合作加盟的方式，两家都没有透漏加盟代理的具体费用与方式，但是从智东西与之进行的交流中，智东西了解到一个市级代理的加盟费用约为数万元的级别，而省级可能就需要数十万的费用。

　　据了解，一般情况下加盟费对应的产品是包括软件平台、运营许可与推广指导，车辆费用需要按价格由当地运营商采购，总部会为加盟商提供完整的解决方案。不过双方均表示，总部与加盟商之间有着更多的合作方式，租八戒COO严正生表示，在加盟之外，租八戒也可以向加盟商投资车辆，双方分享收益与风险。

　　而猎吧总经理助理张善松也介绍了另外一种方式，即猎吧也接受地方加盟商的财务投资，而猎吧则完全承担起当地的运营责任。

　　至于，主要选择加盟模式的原因，则与电动自行车单车成本较高有直接关系，猎吧总经理助理张善松介绍，猎吧目前有两款车型，续航分别为40公里、80公里，而成本则为1400元、1800元。而租八戒旗下80公里续航车型的成本则将近3000元，电动自行车共享的车辆成本是共享单车的数倍。

　　未来的关键：如何走出校园

　　共享单车之所以能够获得资本的青睐，主要原因在于其背后拥有一个大体量的市场，而这个大市场就是所有城市居民的短途出行。而电动车由于需要进行充电或换电操作，目前只能在校园等封闭区域内运营，似乎其市场已经被限定在了校园之外。

　　“电动自行车共享很难走出校园，我们估计不会投资这类企业。”摩拜单车C轮的投资方之一，启明创投的helen黄佩华也表示了类似的观点。

　　不过根据智东西的了解，电动车共享公司则要乐观的多。

　　“中国目前有2500+高校，4000万+大学生，即使按照10%的概率，也仍然有400万用户。”据租八戒COO严正生介绍，租八戒目前在上海某大学城总共投放了400辆单车，在两个月的试运营期内，每辆单车的日均订单已经达到了12次，平均单次使用时长20分钟，平均单车收入约为2元。

　　他表示，租八戒目前在全国有将近3万名注册用户，活跃用户约占50%，“但是拿下这10%的市场，就已经不小了。”

　　与此同时，针对城市区域，这些电动车共享公司也有一个解决办法——就是大区域共享。上述已经说过，由于采用了换电的充电方式与智能单车，电动车共享公司在一个区域内能够做到随便停放的无桩化运营。

　　据介绍，租八戒、猎吧等公司随后也会在短途出行需求比较高的城市区域内划分运营区域，例如下图。

（编辑：西安站长网）

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