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破解共享单车路权分配难题 大城市走向“慢行时代”?

发布时间:2017-05-07 06:46:55 所属栏目:站长百科 来源:21世纪经济报道
导读:副标题#e# 导语:共享单车的出现,很大程度上将“被压抑”的自行车出行需求释放出来,是客观存在的需求催生了新业态。 共享单车的快速发展,使得城市中的路权问题突显出来。 日前,在深圳召开的一

据数据统计,ofo目前已经覆盖包括北上广沪江浙等重要省份的33个城市,已是摩拜的1.4倍。摩拜自然不甘落后,据摩拜提供的数据显示,摩拜在抢占共同城市市场份额的同时,正布局覆盖全球100多个城市的计划。

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融资情况对比

以目前的融资情况来看,作为共享单车行业最具潜力的两家企业,资本市场对两者都保留良好的评价。虽然融资的轮数不一致,但融资的总金额近似,均获得5亿美元以上融资总额。

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随着ofo接入支付宝端口,摩拜入驻微信九宫格,这场共享单车无硝烟的火拼,逐渐衍变成背后两大巨头微信与支付宝的大战,吃瓜群众又可以免费观赏一场激烈大战。

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通过对比ofo与摩拜在百度的舆情搜索指数,可以看出两者大部分周期都在你追我赶,不分上下。其中凸起部分与各自获得相关融资及开展战略合作,有一定关系。

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舆情搜索指数对比

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ofo与摩拜激战正酣,吃瓜群众在押宝谁将胜出之时,各地政府以迅雷不及掩耳之势相继出台有关规范和整顿共享单车混乱市场的新政策:

4月21日,《北京市鼓励规范发展共享自行车的指导意见<试行>》,《意见》公开征求意见,明确共享单车不能无序发展,区级政府应设定辖区最大投放数量,对共享单车总量进行控制。

无独有偶,4月25日,杭州市公安局、市交通运输局、城市管理委员会和杭州西湖风景名胜区管委会四大部门联合发出公告,五一期间,严控共享单车进入景区。

系列政策的出台和颁布,预示着政府以政策法规来整顿共享单车混乱市场的开端。

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拨开云雾见月明——大数据助力共享单车市场整顿

共享单车相比城市公共自行车的明显优势是取消了“停车桩”,取消了对单车统一停放、统一入锁的要求,将单车变成随用随骑、随停随锁的“共享用品”。但离开了固定车桩的统一停放和管理,仅仅依靠人们自觉意识,给共享单车的市场监管带来了很大的问题——“公车私用”、密码破解、车辆被盗、随意停放造成道路围堵等状况频发。

据比达咨询预测,2017年,共享单车市场用户规模将继续保持大幅增长,年底或达5000万用户规模。用户规模的激长,将会给共享单车市场带来更大的挑战。无论是ofo、摩拜及其他单车企业,都需要审视自身,直面当下问题。

综观共享单车市场,几乎所有的共享单车企业都是互联网科技类企业。区别于传统以量产为优势的单车生产企业,这些互联网科技公司,自身拥有创新的互联网思维,海量积累的用户数据。

这些日积月累的用户数据,通过大数据技术汇聚和分析,精确描述单车市场的实时状况:哪些地区堆积了大量的单车,可能造成的拥堵;哪些地区容易发生丢失车辆、车辆破损率高;通过大数据统计建立信用连带机制,更好地防范车辆的丢失和破损;大数据为共享单车市场整顿提供科学依据,帮助共享单车市场拨开云雾见月明。

决战单车之巅——大数据洞察用户千百度

(编辑:西安站长网)

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