中国游戏市场2021年收入将达350亿美元 手游占58%

　　共享单车这个事情，前两天坤鹏论写了篇关于押金的文章，之所以先从这个主题写，是因为这个主题与很多用户实际利益密切相关，聊完押金的话题以后，坤鹏论在共享单车领域其实有很多话题想聊，今天咱们也捡一个聊聊。

　　一、频繁融资意味着什么

　　2017年1月4日，摩拜单车宣布完成D轮2.15亿美元融资，腾讯、华平领投，本次融资也有一些新投资人，比如携程、华住、TPG等。就在大家感叹于摩拜融资能力的时候，1月23日，摩拜宣布获得富士康战略投资，金额未公布，接下来，富士康将与摩拜展开设计、供应链等领域的合作。富士康将专门开辟摩拜单车生产线，预计年产能可达560万辆。两家公司还将在单车设计领域展开全方位合作，摩拜单车总产能预计将超1000万辆/年。还没等大家缓一口气，2月20日，摩拜又宣布已新引入新加坡投资公司淡马锡( Temasek ) 的股权投资，此前领投摩拜 C 轮的高瓴资本再次追加投资，虽没公布具体金额，但很多媒体都在猜测，2017年摩拜融资额保守估计超3亿美元。

　　作为摩拜主要竞争对手，ofo紧接着在3月1日对外公布完成D轮4.5亿美元(约合人民币31亿元)融资。由DST领投，滴滴、中信产业基金、经纬中国、Coatue、Atomico、新华联集团等多家国内外机构跟投。

　　不过ofo这次融资公布出来以后就被各方指责数据造假。国内一家私募股权公司的投资经理透露，ofo共享单车此轮融资根本没有4.5亿美元，国内外著名PE都找了一圈都没融到钱，现在基本上都是老股东在接盘，发布4.5亿美元融资只是为了造势，新华联集团公布的融资金额就是最好的证明。

　　新华联集团公布啥了呢?

　　3月1日上午，新华联集团通过官方微信发布的投资消息，却也将ofo实际融资额度公之于众。新华联集团透露，与OFO共享单车公司正式签订投资参股协议，投资2500万美元入股OFO，占2.15%的股份。新华联集团同时表示，ofo共享单车本轮募集资金超过3亿美元。

　　很多人都在羡慕共享单车，轻轻松松就是几亿美金的速度，如果自己的项目也能有这么个融资速度和规模，肯定开心坏了。

　　坤鹏论的老领导在国内著名投资机构，曾在一次聊天中说了一句话让坤鹏论印象深刻：能挣钱的项目谁会融资啊，还稀释股份。

　　如果从这个角度出发，再来看看目前共享单车的这个融资速度，在一轮一轮融资背后，是创业者股份被不断稀释。当然我们还可以说：可是整个市场大了，公司发展速度上来了，市场占有率多了，公司体量大了，更值钱了。

　　但这么密集的融资，只能说明大家烧钱速度更快了，竞争更白热化，如果不在这个时候顶住，可能之前的投资就打水漂了，所以ofo拿到D轮融资时才会受到那么多质疑，无人接盘，老股东被绑架等声音不绝于耳。

　　我们需要冷静分析一下，共享单车的市场，真有这么大么?还是大家虚火太旺。投资人手里的钱是要花出去的，所以风口，没有风口咋办?自己造风口，共享经济从滴滴开始就很火，而且滴滴之前也很火，能蹭点风口总比完全自己造要好吧。

　　可投资人的风口，是大家的风口么?

（编辑：西安站长网）

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