沈南鹏与程维谈AI创新，他们都说了什么？

今天我们非常高兴看到有一批中国的科技企业在踏踏实实地围绕着“以人为本”的人工智能方向发展，创造价值。今天圆桌会议的4家都是领军企业，他们的产品用在各种不同的领域里，比如滴滴出行的智慧交通解决方案，在改善城市交通拥挤上取得了显著效果，依图和云从在视觉医疗领域里有很多场景的运用。更让人高兴的是，这几位创业者都是80后，在他们身上有几个重要的标签：科技能力强、商业嗅觉强、坚信价值创新，对未来有着深刻的洞察、独特的理解，他们是这个行业当中走在最前列的人。

接下来，我们请几位企业家谈下他们眼中的创新与未来。

沈南鹏：我先问第一个问题，请各位聊聊在你们各自的领域里面，未来的10年，人工智能的增长点在哪里？有什么样的趋势和规律？最看好哪些下一步的增长点？有什么样的规律？

滴滴董事长兼首席执行官程维：从发展到责任，我们用了6年

程维：很高兴来到上海参加人工智能大会。过去7年，滴滴快速发展的大背景就是移动互联网和人工智能在交通领域的应用。过去6年，滴滴看重发展，愿景是要打造全球最大的一站式出行平台，希望有越来越多的用户使用滴滴。最近一年，我们关注责任，思考巨大的用户规模背后的安全，如何提高服务，如何为全球用户提供更安全、更便捷、更超值的服务。AI人工智能是背后的驱动力。

不管是工业时代，还是人工智能时代，所有的技术最根本还是要解决用户的问题、解决人的问题。汽车是过去100年人类最伟大的发明之一，但100年以后也带来了很多问题，比如说交通安全，因为交通事故会有超过130万人丧生，AI能做什么？它能提供新的解决方案，降低事故率的发生。

随着城镇化普及，汽车越来越多，城市不可避免地进入拥堵，AI、大数据到底能起到什么样的作用，如何在工业时代之后的移动互联网AI时代解决问题，这是我们思考的。

在滴滴的实践过程中有一些尝试，比如在安全领域，滴滴专车上都有一个摄像头，摄像头可以实时地通过计算机视觉去看司机是不是有疲劳驾驶或者低头、分心，并去干预。原来我们都只能泛泛地跟司机说，你要注意安全，但基于现在的AI技术可以给每一个司机的驾驶行为做一个个性化的安全报告，针对不好的个性化习惯做出一些安全解决方案，过去这半年时间，我们看到平台上的交通事故发生率降低了15%，如果这是一个巨大的规模，其实挽救了很多生命，我想这是短期可以做的事情。

长期做的事情，我们相信无人驾驶一定是可以指数级地降低交通事故的发生。现在全球最好的无人驾驶AI大概跟一个普通人的水平将近。但未来5-10年，最好的自动驾驶引擎也许会让人类驾驶员安全事故率再降低一个数量级。如果技术能够大规模商业普及的话，可以从百万伤亡率降低到十万伤亡率，这是巨大的进步。

我们刚刚剥离了无人驾驶公司，会投入更多资源，我们希望更快推动无人驾驶载人测试在上海落地，让普通用户可以体验到无人车，在滴滴上可以打到无人驾驶的汽车，这个背后到成熟还有很长的过程，需要资本和企业共同投入。

（编辑：西安站长网）

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