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各有姿势:新基建时代,“BATH组合”这样登场

发布时间:2020-06-13 14:28:40 所属栏目:站长百科 来源:站长网
导读:副标题#e# 政府工作报告中提到新基建后,长达数月的预热被一锤定音。在这之前,发改委已经站出来厘清新基建的具体定义,其中无论以新发展理念为引领,还是以技术创新为驱动,亦或是以信息网络为基础,科技企业近水楼台的地位毋庸置疑。 我们都知道新基建的

百度的智慧金融已服务近200家金融客户,涉及营销、风控等十几个金融场景;智能客服及营销已经成功落地80多家客户;智慧医疗的产品已经服务300多家医院和超过1500家基层医疗机构……

各有姿势:新基建时代,“BATH组合”这样登场

在5月下旬的百度夏季云智峰会上,百度CTO王海峰明确表示,全新升级的百度智能云融合了云计算、百度大脑、大数据等百度核心技术,将在新基建大潮中,成为加速AI工业化大生产的关键力量。而这,与新基建实现全社会落地对大规模、集群式技术应用的需求不谋而合。

其中,百度智能云新架构升级中的核心部分AI中台和知识中台,从新基建的角度看,前者在帮助企业搭建自己的AI平台,解决AI技术门槛高、技术更新快等痛点,避免企业重复造轮子;后者为企业提供高效便捷的知识生产、组织和应用能力,解决大多数企业缺乏构建和运用知识能力的痛点,这些,都在实现对“新动能”产生的“加速”。

而除了面向全场景的平台化赋能,在一些优势垂直场景下,百度还进行了更深度的耕耘。

发改委提出的新基建内涵之一“融合基础设施”,即利用新技术把已有的基础设施进行升级,主要落地在交通、能源等传统基础设施上,这恰好与百度的AI垂直场景布局相碰撞。

例如,在智能能源方面,百度打造的智慧能源已经覆盖电网、发电、新能源、清洁能源、石油、化工等众多能源场景,而企业级AI中台、知识中台等也在国家电网、南方电网等头部客户落地应用。

在智能交通层面,Apollo Robotaxi自动驾驶出租车服务也已在长沙全面开放试运营。Apollo生态当下拥有近200家生态合作伙伴,并已形成自动驾驶、车路协同、智能车联三大开放平台。

在这些垂直场景,智能技术和应用的深度应用,让百度本身就成为了“新动能”。

2、阿里:庞大云计算体量下的“基础云”建设者

通过努力建设和大量投入,阿里的“科技公司”标签越来越浓厚,在各种技术研发和应用表现之下,总体而言,若论它在新基建中的定位,用“基础”来形容可能最为贴切——不像华为那样渗透到底层硬件和通信解决方案(也不是它的主业),而是更上面一层,承担新基建的底层“基础云”建设任务。

一方面,阿里云庞大的体量已经成为中国云计算到国际竞争的重要力量,最新的财报显示其增长速度超过了AWS等巨头,有挑战的潜力,这表明阿里云的市场渗透十分迅速;

另一方面,这种渗透从业务上看,可能基础云的表现更为明显,其实AWS、AZURE庞大的体量也来源于此。举例来看,阿里云上比较受欢迎的ECS云服务器,让使用云服务器就像使用水、电、煤气等资源一样便捷高效,可以便捷创建和随时扩充,此外还有RDS关系型数据库这类对开发者而言十分便捷但高效的产品等等,总体都在让“上云”变得十分简单,大量政务、产业、公益主体轻而易举享受到了云计算红利。

所以,阿里的新基建地位来源于阿里云,而阿里云当前的基础云实力在打造新基建的“基础”——普及“云计算”。

3、腾讯:“服务”基因下,擅长最接近最终客户/用户的新基建环节

C2B是腾讯面向产业互联网的重要优势,汤道生强调“在产业互联网的进程当中,实体企业是主体,最终的目的是服务好C端的用户”,而换到新基建视角下,这个特质没有发生变化。

用腾讯自己的话说,“过去腾讯的客户是C端十余亿用户,现在的客户则转为了B端企业和G端政府,但腾讯的底层基因从来未曾改变——客户需求导向:客户需要什么,腾讯就满足什么。”

这造成腾讯强大的产品能力和深刻的服务标签,在新基建浪潮下,依然牢牢把握住比华为、阿里、百度都要更接近成型产品、最终客户/用户的环节。

(编辑:西安站长网)

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