戴森43亿人民币打水漂 成本129万烧出来的车市场不买账

相比戴森，只有纯电动车没有燃油车，很难维持长时间的亏损，如果每卖一辆电动车都亏损，风险太大。在电动车行业最成功的特斯拉，在研发过程中已经烧掉了超过190亿美元（约合1349亿元人民币），不过公司至今还是没有盈利。

不仅如此，对于电动汽车行业来说还有，两大瓶颈需要突破：

 一是，各国对于电动汽车的政策法规不一样，电动汽车的技术有法规主导，在未来不明确的状态下，很难让巨头们加速投入和研发；二是，目前的电动汽车事故频发，用户购买存在疑虑。

种种原因表明，电动汽车行业不好混，像戴森这种只研发电动汽车的企业更不好混，一旦承受不住，可能“全军覆没”。

04 戴森：卖不了车 就卖固态电池

汽车项目虽然停止了，但是研发却不能停止，于是戴森换了一种方式。

戴森汽车项目曾经500多名研发成员会继续进行研发工作，对此，戴森也将再次投入25亿英镑（约215亿人民币）进行固态电池的研发。

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（编辑：西安站长网）

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