比便利店更近，比菜市场更精，这家生鲜电商能盈利的三点经验

每日优鲜在选址上的原则就是两个字——便宜。每日优鲜前置仓负责人也笑着说：“我们在物流仓储上真的很省。”拿上文提到的位于西坝河东里的前置仓来说，这个前置仓位置相对隐蔽，在一个社区内，门脸很小，也没有招牌，店内的布置和普通的快递点没什么差别。

选择在这里设仓的原因主要是租金便宜，不过这个仓还不算是最隐蔽的，前置仓负责人告诉钛媒体，他们还有一个位于公园里的仓，每日优鲜有一个不到十人的小组专门负责寻找这种租金便宜的地方。

每日优鲜在北京大概有一百多个这样的前置仓，小的几十平，三四个配送员;大的一百来平，十来个配送员。一个仓覆盖半径三公里的区域，当一个区域内的订单增加到一个仓无法覆盖时，就会增加仓库数量，所以随着前置仓数量的增多，配送时间也有望不断缩短。

以钛媒体记者个人在每日优鲜上的购买经验来说，最快的一次配送时间大概在 30 分钟，平均配送时间在一个小时左右。

用户在店内停留的时长在变短，才是线下零售面临的关键问题

生鲜电商对于线下的探索从来没有停止过，天天果园、本来生活开线下店;易果与苏宁小店合作、还投资了联华超市;盒马鲜生基于实体店整合线上线下尤其是“新零售”的概念提出后，线上线下的互动开始变的愈发频繁。

但每日优鲜却一直不为所动，坚持只做线上。徐正的理由十分干脆，“没有看到线下有任何好转的迹象。”

凯度《 2016 年中国快速消费品行业和零售业报告》显示， 2015 年，线上零售额增幅高达36.5%，但线下快消品的零售额仅同比增长了2.6%， 2016 年上半年更是放缓至1.5%，且销量呈现负增长。

在徐正看来，过去这几年沃尔玛等大卖场面临的关键问题并不是单店销售的下滑，而是用户在店内停留时长的缩短。“现在，一个用户在大卖场的停留的时间已经不到 30 分钟。”

在零售业，一直有一个“黄金时间比例”的说法：就是用户去卖场的时间应该和他购物的时间相当。所以便利店的最佳距离是 5 到 10 分钟就能走得到，因为用户在里面买东西的时间也就 5 到 10 分钟。事实上，现在在很多大城市，去卖场的路程已经远超过 30 分钟，这让很多用户倾向于去线上购买。

线上和线下本质上都是在争夺用户时间，是一个此消彼长的关系。在徐正看来，虽然很多的零售商也在个性化购物方面做了不少尝试，试图延长用户的停留时长，但更多的还是在赌一个可能性。

而线下零售被电商抢走用户时长的同时，利润也被一点点蹭掉。

快消零售的毛利率平均在15%到30%之间，而有两家公司却十分“清奇”， Costco把毛利率压到只有12.5%，依然活的不错;7-Eleven则超出了这个平均毛利区间，把毛利率做到了33%。而大多数零售商是做不到他们这样的，本就生存不易，线上的入侵无疑是雪上加霜。

（编辑：西安站长网）

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