疫情短暂辉煌后，生鲜电商依旧是头部玩家游戏？

疫情影响下，生鲜电商们获得“红利”终究会结束。当用户重新回归线下，线上不再是用户的第一选择时，线上生鲜电商如果不能通过优化供应链上线更为优惠或更为优质的选品，即便是已经获取了廉价的“新客”，用户最终还是会离去。

依旧是头部玩家的生意

在刚过去的2019年，据不完全统计，共有超过20家生鲜电商关门倒闭。

2019年10月底，成立两年的水果会员平台“迷你生鲜”宣布，因经营不善、长期亏损暂停运营；11月底，社区生鲜电商平台“妙生活”宣布门店关闭、破产清算……

可以肯定的是，当这些因经营不善或因其他原因关门倒闭的生鲜电商们被淘汰后，行业资源定会进一步向头部玩家集中。

据移动大数据监测平台Trustdata发布的《2019年第四季度中国移动互联网行业发展分析报告》显示，每日优鲜、盒马鲜生的增幅分别达到了43.9%和17.3%，其中每日优鲜在2019年用户规模持续增长，12月MAU已经达到了1152万，再创月活新高。

当然，在这次疫情影响下，几乎所有的生鲜电商平台都收获了大量的新用户与潜在用户。但对于生鲜电商平台来说，却并没有赚到多少钱，更多做的是“赔本赚吆喝”的买卖。

虽然疫情催生了平台大量的订单需求，但在政府的调控下，相当多生鲜电商平台的相关价格均未有明显上浮，但成本价、运输成本等却有不同程度的提升，即便卖得最好的也是低毛利的蔬菜。这就意味着，生鲜电商平台并未获得多大的利益。

此外，与传统销售渠道相比，电商最大的优势就是其快速响应的供应链，这一点以生鲜为代表的农产品类却很难满足要求。在这条产业链上有众多参与者，从菜农、加工商到各级供应商，哪怕仅仅增加一个环节都会意味着更高昂的成本以及更大的风险。

周转快、库存低，既要缩短产地和顾客之间的距离，又要确保生鲜食品的质量和新鲜度，这是生鲜电商的黄金生存法则。但和传统商超相比，电商平台和地方农场接触较少，目前更多的电商平台正在操作一些应时应季的产品，却没有产生稳定的货源，这意味着成本会更高。

目前，国内农产品通过冷链流通的比例偏低。在欧美等发达国家肉禽冷链流通率已经达到100%，蔬果冷链流通率也在95%以上，而国内大部分生鲜农产品仍在常温下流通，冷链物流基础设施能力严重不足，冷藏保温车占货运汽车的比例低，农产品冷链物流技术严重滞后。

生鲜电商一直难以解决水果、蔬菜在运输中的易腐烂问题，而消费者希望亲自挑选生鲜，这个矛盾几乎无法改变。而此次疫情中涌入的大量新用户并非不知道生鲜电商的存在，而是因为疫情让这些用户不再在乎菜品、菜价、配送速度，只要能完成最简单的购买就可以让这些新用户满意。

（编辑：西安站长网）

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