特斯拉电话会记录：上海工厂短期停工影响有限

因此，这就是为什么我们没有真正加快 TeslaTesla 产速度的部分原因，因为它确实使用了很多电池，除非那时我们有很多可用的电池-就像加速Tesla的 产 样 Semi 将必然意味着制造纯 3 型或 Y 型汽车。因此，我们确实有 个-确保我们在电池 产 面有非常陡峭的增长，并继续提 每千瓦电池的成本。这是非常基本的， 且非常困难。

因此，我们说过我们将要做 个类似于“电池日”的活动，只是为了更多地说明我们的计划。我认为在本季度末之后执 此操作可能很有意义，因为我认为与上 季度 样，本季度末将是 个紧张的时期。因此，暂定在4月的时间范围内，我们将进 “电池日”（Battery Day），以应对挑战，从这里到现在的情况如何，我不知道每年有 千吉瓦小时的时间。

伊隆·马斯克（ElonMusk）

是的，回到我刚才所说的，我们必须提 电池的总容量，否则会增加复杂性， 但不会增加道路上的车辆数量。因此，我们可能会在某个时候做某种 容量的车辆，但是我们需要确保获得电池来制造已经在车队中 驶的汽车。我的意思是说平均乘车 数 辆汽车，我想像是1.2，也许有自主权，也许会升 1.4， 但我不确定是否能做到这 点。所以、

Q:

（编辑：西安站长网）

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