新基建周期中，要让交通数字化成为长期发展引擎

稳定的技术底座、充沛的行业实践、可复制可推广的技术融合使用方式，都是智慧交通项目在汲取多技术营养中必须推动的事项。多技术融合的红利当然不止出现在智慧交通中。“新基建”体系下，云计算、大数据、物联网、AI、5G、卫星通信、区块链等新兴技术将不断融合和再创新，其数字溢出效应将普惠各行各业。而技术融合与创新，让智慧交通在新基建周期中的产业落地，可以分为三个层次：

核心层：以数字技术为核心的“数字基建”，建设服务于交通运输的5G行业专网、云计算平台、交通大数据系统、交通智慧应用等体系，以数字技术建设智慧交通数字平台，形成面向安全、效率、体验的数字化智慧交通系统。

外延层：以数字技术为依托的智慧交通基础设施，建设围绕人流、车流和物流服务的数字化基础设施，基于数字平台将交通的旅客流、货物流、行车流、运行流等业务流程数字化，从而支撑更高效率的运营、更科学的决策、更个性化的服务。

辐射层：使用数字技术改造传统交通体系，主要针对已经建成的交通基础设施、载具和装备，使用数字化技术赋能，使“哑设施/哑设备/哑终端”数字化，并最终融入智慧交通。

未来，在三个层次的扎实建设下，智慧交通将不再仅仅是城市背后的技术和科幻影视中出场的场景。交通、装备、路网、枢纽、场站等交通基础设施的数字化将不断提升，交通体系将对人、车、路、环境、信息等交通要素进行全面感知与社会联接。而当每个人的出行都或多或少沉浸在智慧交通的世界中，创新和再利用技术融合红利的机遇也将随之升起。

创新层：智慧交通如何突破性发展

在“新基建”周期中，我们将迎来的最明显改变是网络、计算、存储、智能等基础能力在易用性、成本合理性、能力边界上的进一步突破。那么随之而来智慧交通体系可以在垂直场景中合理利用技术的发展，达成向深度突破的能力，从而完成持续的创新突破。

（编辑：西安站长网）

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