英、澳、美也一样“没公德心”？无桩式共享单车必生乱象

知名管理学巨头彼得杜拉克生前于《下一个社会》一书中谈论中国时，曾提及中国西安国营自行车工厂已经囤积 500 万辆自行车在仓库，品质低劣到无人想骑，毫无市场价值，只能堆在仓库，中国各地各厂都有类似状况。若把数以百万计的无用单车，从仓库投放到街上，清除仓库空间，却取得押金收入，不失为是一个变现的好办法，只可怜了全球的街道、空地、山林、河川湖泊，成为乱丢垃圾的受害者。

无论如何，无桩式共享单车仍在持续扩张，莱姆单车与 ofo 于 2018 年 2 月进军加州圣地牙哥，入侵原本由桩式共享单车 DecoBike 签约独占至 2023 年的市场；ofo 于 2018 年 2 月从科罗拉多州极光市扩张到丹佛都会区的独树市；德州奥斯汀市市议会也于 2018 年 2 月决定开始无桩式共享单车测试计划，奥斯汀市的桩式共享单车 B-Cycle 在设置第一年，2014 年时骑乘 15.6 万次，到 2016 年达到 20 万次，但 2017 年萎缩到 19 万次；优步（Uber）则在 2018 年 2 月与 Jump Bikes 合作，在旧金山投放 250 辆共享电动单车。

另一方面，各地市政府也正积极针对无桩式共享单车乱象制订管制条款，除了伦敦、达拉斯等地以外，佛罗里达州也正在立法规范，若通过，预定将于 2018 年 7 月 1 日生效。只能说，在支持无桩式共享单车的这股资金狂潮尚未停歇之前，全球到处乱丢脚踏车，业者与地方政府大斗法的情况势必还将持续下去。全球无桩式共享单车都被乱丢，这跟哪国人“没公德心”实在无关，只能说是不正当诱因下的错误商业模式加上有意疏忽管理，必然发生的乱象。

（首图来源：Flickr/SounderBruce CC BY 2.0）

（编辑：西安站长网）

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