市场上硬杠，技术上死磕，华为如何跨越操作系统黑洞？

Alphabet为了摆脱慢性病效应，主动给Android做了几次大更新。在4.4版本，提供了ART(Android Runtime)模式，用于提高效率;并在Android 5.x版本提供AOT(提前编译)模式，把Android的速度提高了三倍之多。这些关键更新避免Alphabet跌入慢性病效应。

此外，操作系统垂直深耕，也能有效避免慢性病效应。目前，苹果和Alphabet不约而同押宝智能驾驶，做为垂直拓展。苹果有智能驾驶—Titan计划，为了强化苹果在智能驾驶中的地位，苹果还在寻求收购Drive.ai;Alphabet在智能驾驶领域的投入更早，其投资的Waymo处在领域前列。

华为在智能驾驶方面的动向也值得注意。5月27日，华为智能汽车BU正式成立，考虑到鸿蒙系统打通汽车数据通道的野心，华为切入汽车智能系统一点也不奇怪。

但三者同时押注智能驾驶，一方面是现有流量模式下，高增长模型难寻，需要“外购”新方法突破自我;另一方面则是新的利润金牛培养成本越来越高，不得不早做谋划。第三则是智能驾驶的流量入口，对他们的吸引力大到无法拒绝。

三者在手机领域的激斗还将在智能驾驶领域重演，只是换了竞争的阵地，但数据、流量、用户红利的争夺本质还将一如既往。所不同的是，在新的消费战场，用户的消费习惯和消费力可能变化，三者对流量和消费行为的敏感让它们不约而同又跑在了同一个赛道。

四、技术上死磕，不想被操作系统吞噬就需要掌握操作系统

Alphabet曾经想过要封闭Android，像iOS一样构筑自己的生态系统。后来，Alphabet放弃了这个原则，如果坚持学习iOS，它可能会入苹果的坑。华为做硬件出身，并在芯片方面早有投入，基础设施完备，学苹果比Alphabet有优势。

有人统计过华为的投入和产出，他们预测华为的销售收入达到100亿美元的时候，将跨过J型曲线的增长拐点，后续的投入将大幅提高华为的产出。事实也如此，并且华为跨过J型增长，实现了S型曲线的增长模式，并一直持续十多年。

它在发展和增长的节点踩准了技术发展的节奏，完美拟合了二次S曲线。在上一个业务达到增长下降拐点之前，通过换阵地的方式维持高速增长，华为的增长完全像“打”出来的。

的确是“打”出来的。研发起到关键作用。自2006年到2018年，华为一共投入了接近700亿美元做研发，目前它的年研发费用超过苹果。

它的研发机器高速运转，战斗力超强，完全具有向苹果学习的基础，并在组织架构上，也有前瞻性设计。

早在二十年前，华为就在管理和组织架构上做好了准备，用了近二十年时间，搭桥过15个咨询公司，改进了研发组织结构。

任正非说，“向一切先进学习”。这不仅仅是口号，也是号角。

吹响号角的华为，从1998年开始，用了4亿美元，花了五年时间全面引入IBM的管理架构，导入以开发为核心的组织架构，从而爆发强大的战斗力，效果显著。

（编辑：西安站长网）

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