“共享睡眠”的生死焦虑：短短9天发生了什么？

让人忍俊不禁的是，从滴滴开始，现在很多互联网创业都是不考虑盈利的。无论是创业者还是投资者，大家惯有思路是，先聚用户，再谈商业。即便共享单车，在最开始的半年如何赚钱也让人看不懂，但这不妨碍资本的追捧，共享单车方面，一年时间内，ofo共计融资 8 轮，约 44 亿元，摩拜融资额约 34 亿元，公司估值从几千万美元迅速飙升到 10 亿美元以上。他们身后聚集了腾讯、愉悦、红杉、华平、高瓴、经纬、金沙江等实力雄厚的大佬，占中国创投界的半壁江山。

“能不能赚钱主要看使用频次和单次收费，我没有算过它的商业模型，不能说商业模型会有多甜蜜，但需求是在这里的。”李论说道。

也有不愿具名的风险投资人告诉我，虽然共享睡眠舱有需求，但规模不会特别大，难以产生VC追求的裂变效果和杠杆效应。这位投资人对共享睡眠舱处于一种观望状态。

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（编辑：西安站长网）

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