食品配送、打车、货运 无所不能的Uber能盈利吗？

这种影响在拉丁美洲尤为突出。拉丁美洲是Uber业务的一颗明珠，当地的竞争对手很少，利润率很高。去年，滴滴出行从软银和其他投资者那里筹集了40多亿美元后，突然打入该市场。Uber的前高管表示，优步已经在中国市场向滴滴让步。在滴滴的鼎盛时期，优步每周亏损逾8000万美元。2016年，优步将其在中国市场的业务出售给滴滴，换取了后者的大量股份。

滴滴出行的前员工表示，如今凭借软银的新投资，滴滴开始在被认为利润最高的市场与Uber展开竞争。它将大量资金投入巴西以抢占市场份额，然后在墨西哥开辟了业务。在瓜达拉哈拉等城市，滴滴发布了大量招聘司机的广告，是其正常收入的两到三倍。除此之外，滴滴还向乘客推出了价值25美元的折扣优惠。

优步以提供更多折扣进行回应，以更少营收和更多亏损的损失为代价，重新从滴滴手中夺回了部分市场份额。

结果拉丁美洲从Uber增长最快的地区变成了增长最慢的地区。2018年，公司营收同比增长率从前年的215%陡降至22%。

去年年底，当Lyft和Uber都在同一天提交了IPO申请后，美国市场的竞争也随之升温。Lyft向乘客提供大量折扣，迫使Uber也不得不这么做。然而，Lyft上市后股价较3月份的IPO价格已经下跌逾10%，这促使优步收敛了IPO的野心。

在外卖市场的竞争中，一度被认为摇摇欲坠的DoorDash在2018年3月至8月期间筹集了近8亿美元的资金，其中很大一部分来自软银。

得到投资后，DoorDash开始用营销人员和外卖员冲击美国郊区，很快就有更多餐厅加入了其应用。市场研究公司Edison Trends的数据显示，在美国外卖市场，Uber Eats此前位居第二，仅次于GrubHub。随着DoorDash在2019年初成为领先者，Uber外卖服务的市场份额跌至第三位。

图示：新德里的一名外卖员通过外卖应用接单送餐

面对DoorDash的崛起，Uber高管们退缩 21e8 了。知情人士说，科斯罗沙希在上任之初曾考虑过收购DoorDash，但并未付诸行动。当时投资者对这家公司的估值不到15亿美元，结果DoorDash的最新估值约为70亿美元。

Uber在印度市场也面临着类似的压力。据PitchBook的数据，Swiggy和Zomato两家初创公司总共筹集了17亿美元资金，并在全国范围内推出打折活动，摩托车司机们还在车上挂着印有他们标志的外卖箱。Zomato推出了一项名为“12月不做饭”的促销活动，当月为消费者提供高达50%的折扣。今年1月份，该公司再次推出这一促销活动。

一位前雇员表示，随着印度市场竞争的加剧，Uber外卖的营销人员被告知，他们可以视情调低Uber从多数交易中获得的30%佣金，有时甚至可以低至5%，这使得Uber的盈利前景更为渺茫。

（编辑：西安站长网）

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